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北京市交通科技处处长王刚:智能交通系统国产化

作者:赛迪网 出处:博客2011-10-26 13:29

  我们在智能交通系统和交通科技创新之间所做的工作,一个是在地面公交,还有轨道交通的智能化运营管理,还有交通的信息服务,城市的智能交通指挥管理等等做了大量的工作。

  简单举一个例子,比如地面公交。北京地面公交初步建成了三级调度指挥网络。另外在轨道交通,后面还有一些图片,轨道交通已经开通了像ACC系统等若干的智能化系统在支撑着北京的轨道交通系统。

  交通信息服务,现在我们应该说通过奥运和国庆的检验,现在提供了大概有七、八种信息服务的方式,包括网站、广播、电视、手机、车载导航、终端、呼叫中心等等多种方式提供交通信息的服务。

  再有就是在智能化和交通指挥中心控制,包括智能警察等等方面也做了大量的工作。

  03年以来,我们建成应用了一大批的智能化系统,这些智能化系统为奥运会和今年的国庆六十周年大庆提供了有效的保障和支撑。

  我们现在把交通的信息化应用在交通的方方面面。

  主要建设成果:

  轨道交通的运营信息化系统。

  目前,轨道交通已经建成了10多个运营系统,其中自主知识产权的就是CBTC,CBTC是北京交通大学和北京的轨道建设公司,轨道运营公司共同研制的,已经在11月30日通过了产品的运行。而且CBTC将在亦庄县,就是明年年底要开通了北京轨道交通的亦庄县全面采用。CBTC的研发成功和成功在亦庄县的应用在国内是首例国产自主知识产权的轨道交通的信号系统,应用在我们自己的轨道交通建设。

  第二个轨道交通指挥调度中心,我们现在正在筹划轨指中心的二期。

  CBTC系统打破了该领域的技术垄断和技术封锁,有效降低了轨道交通建设工程造价,推动我国轨道交通产业化进程。

  轨道交通我们也做了一个B型车,就是现在轨道交通车辆这块国产化进行也非常快。

  再有就是公众交通信息服务系统。

  这块已经采集可以覆盖北京市主要道路90%以上的动态实施的交通信息,而且已经发布到各种终端上。大家现在都拿着自己的手机拨12580,可以问任意一条路的路况,它会告诉你畅通的情况、拥堵的情况等等。另外,我们在这块也有动态的导航终端,也在车辆上提供安装。另外,现在我们也在做动态的停车场数据方面的采集,目前已经采集了中心城区大概100左右的停车场,因为是国家的一个支撑计划,在支持做这方面的研究。所以在“十二五”期间我们希望能够提供北京市主要停车场的一些实时动态的信息,为大家的出行提供更多的便利。

  这个是高速共同的不停车收费(ETC)系统,它能够极大的缓解人工半自动收费站所带来的拥堵问题。

  经过两年多的建设和发展,北京市ETC系统应用已初具规模,截至09年10月末,ETC系统用户数量已达到11万多,电子收费车道230多条,已覆盖全部路网70%的收费站。

  目前,智能交通系统这块所存在的一些问题,我们总结来看,有这样几个方面。

  第一是关键系统和设备的国产化有待突破。

  第二是缺乏完善的测试和质量保障体系,系统和软件的质量有待进一步提高。

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关键词:人物动态,交通

责任编辑:张瑜

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